Rad Power Bikes 大人も楽しめる電動三輪車 RadTrike 試乗記

Rad Power Bikeの新型電動三輪車に試乗してきました

一般的に三輪車は二輪でバランスを取ることがまだできない子供向けの自転車と考えられていますが、Rad Power Bike は大人向けの三輪車の時代が来たと考えています。

先週、Rad Power Bike の電動 RadTrike に簡単に試乗する機会がありました。 彼らの新しい自転車、値段、いつ買えるかについて私が考えたことを述べます。

Rad Power RadTrike は本日（12 月 6 日）2,499 ドルで発売され、1 月に顧客への出荷が開始されます。

お値段は張りますが、リーズナブルな印象です。 2,000 ドル未満で最高の電動自転車がたくさんありますし、1,000 ドル程度の安価な電動自転車もたくさんあります。 （そして、オンラインで検索すると、ほぼ同じ価格の電動三輪車がたくさんあることがわかります）。

RadTrike はクラシックな三輪車のデザインで、自転車の中央から立ち上がった長く調整可能なシートポストが付いています。 シートの後ろには荷物スペースがありますが、RadTrike にはハンドルバーの前にも取り付けポイントがあります。 同社は、収納ラックからパニア、収納バッグに至るまで、幅広いアクセサリーを販売しているので、好みに合わせてバイクをコーディネートできます。

Rad Power は、RadTrike 用のキャノピーの発売も計画しているので、頭に降り注ぐ太陽を防ぐことができます。 （それ以外はかなり開いているので、雨の場合にどれだけ効果があるかはわかりません。）

セカンドライダーやチャイルドシートを追加するためのアクセサリーはありません。 これは同社が対処してほしいところだが、後部に重量を追加しすぎるとバイクが後方に傾く可能性があるため、難しいかもしれない。

左側のハンドルバーには、ペダルアシストのレベルを調整できる小さいながらも明るいディスプレイと、トライクのライトをオンにするボタンがあります。 左側のハンドルバーにはハンドブレーキも付いており、パーキングブレーキ用の小さなレバーも付いています。 バイクにすべての作業を任せたい場合に備えて、右側のハンドルバーにはグリップスロットルが付いています。

RadCity 5 Plus など、Rad Power の他のバイクと同様に、ハンドルバーからバイクの残りの部分まで配線がごちゃごちゃに伸びています。 フレーム内にワイヤーを通す他の電動自転車に比べて見た目が少し汚いですが、RadPower はワイヤーを小さなスリーブに通します。

積載量の点では、RadTrike は最大 415 ポンドまで運ぶことができますが、これは最高の電動カーゴ バイクのいくつかと比較すると低い方です。たとえば、ユバ スーパーカーゴ CL は最大 500 ポンドまで運ぶことができますが、まだたくさん持っていけますよ。

RadTrike は軽くはありませんが、重すぎることはなく、自転車のハンドルバーは折りたたむことができるため、保管が (わずかに) 簡単になります。

造語的に言えば、三輪車に乗るのは自転車に乗るのとは違います。 自転車に乗るときと同じように、より慎重に方向転換し、カーブに体を傾けたいという衝動に抵抗する必要があります。 実際、トライクの重量と釣り合うために、カーブの外側に体を傾ける必要があります。

RadTrike のペダルアシスト最高速度は時速 14 マイルですが、それを超えると方向転換しようとすると転倒する危険があります。

RadTrike を試乗した密閉された駐車場では、時速 14 マイルは私にとって十分に速いと感じました。 乗ってみるのもとても楽しかったです。 あっという間に、私は幼い頃のようにのんきに駐車場を走り回りました。

ガレージ内にはひび割れや段差がなかったので、乗り心地の滑らかさについて話すことはできませんでしたが、RadTrike は 3 本の 20 インチ タイヤを履いており、快適さを保つのに役立つはずです。

RadTrike には、RadRunner 2 電動ユーティリティ バイクと同じ 750W フロントハブ モーターが搭載されています。 モーターのトルクが大きいため、停止状態から素早く発進でき、荷物が多い場合に役立ちます。 賢いことに、リバースギアも付いているので、自転車をバックさせて狭いスペースに収めることができます。

RadTrike には、フロント ディスク ブレーキとは別に、リア コー​​スター ブレーキもあります。ペダルを後ろに踏み込むと、自転車が横滑りして停止します。まるで子供の頃と同じです。