テストステーション用のMOTテストガイド

MOT 試験の目的、内容、どの車両が試験対象でどの車両が免除されるのか、誰が試験を実施するのか。

この文書は、新規および既存の認可された試験官、試験官、およびその他の関係者が特定の自動車の法定試験を実施するために国務長官による認可の要件を遵守するのに役立つことを目的としています。

法定要件は、1981 年の自動車 (試験) 規則の修正版に含まれています。 このガイドには、重量物運搬車 (HGV) または公共サービス車両 (PSV) の年次試験の要件は含まれていません。 このガイドでは、英国で最初に登録される前の特定の車両の型式承認や個別の車両承認の要件についても説明していません。

このガイドは、特定の主題領域をカバーする一連のセクションに分かれています。

法定試験の技術基準および手順に関する詳細情報は、適切な MOT 検査マニュアルに記載されています。

試験と手順に関する追加の指示と情報も、特別通知 (SN) の形で車両試験場に発行されます。 DVSA は、法律の変更または経験に照らして、このガイドの内容を変更する権利を留保します。

最終的な文書は電子的に保管されます。 電子文書は定期的に更新され、変更は特別な通知によって通知されます。

追加情報は、DVSA および MOT サービスで入手できます。

このガイドは、以下と組み合わせて使用​​する必要があります。

MOT 試験の目的は、規定の年数を経過した乗用車、その他の軽車両 (一部の軽貨物車両を含む)、自家用バス、原動機付自転車が少なくとも年に 1 回検査され、走行適性および環境基準に適合しているかどうかを確認することです。そしてその目的のために、政府の交通安全戦略に貢献します。

実施されたテストごとに電子記録が作成されます。 この記録は、車両に課税されるときにチェックされます。 警察や特定の執行機関は、電子記録からこの情報に直接アクセスすることもでき、車両が MOT を備えていることを路上で取り締まる場合や、その他の捜査の一環として使用する場合があります。

電子テスト記録はオンラインで公開されており、運転手が車の購入を検討する際に十分な情報に基づいた決定を下せるよう支援したり、車の手入れを支援したり、車のテストを確実に受けられるようにしたりするなど、交通安全に関連するさまざまな目的に使用できます。時間通りに。

第三者もこれらの記録にアクセスし、車両の走行距離の有効性の確認や自動車保険の考慮事項の一部などに使用する可能性があります。 したがって、記録されたテスト結果の精度と、それが正しい車両に適合していることが重要です。

テストの完了時に紙の文書 (受領書形式のテスト証明書や不合格文書など) が発行される場合がありますが、これらは最終的な電子記録の見方としてのみ考慮される必要があります。

その電子記録の作成は、テスト時のテスト可能な項目の状態にのみ関係しており、次のようにみなされるべきではありません。

このテストは目視検査であり、車両の部品を分解する必要はありませんが、通常はドア、トランクリッド、その他のアクセス手段を開ける必要があります。 原動機付き自転車の場合、車両の構造を検査するためにカバーパネルを取り外したり、持ち上げたりする必要がある場合もあります。

法規による試験対象車両は以下のクラスに分類されます。

クラス 1 車両は、最大 200cc のオートバイおよびオートバイの組み合わせ、および最大連続定格出力が 4kW 以下で、最大設計速度が 45km/h (28mph) までの電動ソロオートバイです。

カテゴリ L1、L3、または L4 にすることができます。

最初のテストは 3 年後に義務付けられます。

クラス 2 車両は、カテゴリ L1 のものを除く、電動車両を含むすべてのオートバイとオートバイの組み合わせです。