ハバナの新しい電動三輪車は（事実上）幻

プラヤ市で3つの新しいルートが運行を開始しますが、車両はほとんど見えません

フアン・ディエゴ・ロドリゲス（後半14）

ハバナタイムズ – ハバナ当局は、プラヤ地区の新しい交通ルートに電気自動車が導入されると、いつものように派手に二度発表した。 初めて、2週間前、公式報道機関はトライシクルサービスを11月15日に開始すると保証しましたが、これは実現しませんでした。

数日後、何の説明もなく、トリブナ・デ・ラ・ハバナは開始日を変更した。次の月曜日、11月21日になると、合計20台の電動三輪車が運行を開始し、後に25台に増加することになった。ルート：3番と80番からラ・セゲラ病院まで。 120番通りから病院まで。 120 時からラ プンティージャまで、時刻表は午前 7 時から午後 7 時までです。

「人々は公共バスサービスの代替、補完となる手頃な価格で迅速かつ効率的な交通手段を利用できるようになり、地元の雇用を生み出すことになる」と同州の新聞は誇った。

しかし、車両はどこにも現れませんでした。 たとえば、ルートの1つで最終目的地とされるラ・プンティーリャでは、地元住民の誰も、首都における移動の差し迫った危機を緩和することを目的とした新しい交通手段を見たとは言わなかった。主に燃料不足が原因。

また、Calle 0 や Calle 1 など、ルート沿いにあると思われる停留所にも標識は見られませんでした。

シメックス社の本社であるシエラ・マエストラの建物の近くで働くフリオさんは、金曜日についに三輪車に乗ったとき、すでにそれは「幻の三輪車」にすぎないと思っていた。 「まったくの偶然でした。 三番街を歩いている時に見つけたのですが、そのことを知る人はほとんどおらず、私が乗ったところでは他に待っている乗客はおらず、全行程で乗ってきたのは女性一人だけでした。」

定員6名、航続距離120kmのこの車両は、ハバナで運行している他の電動三輪車と同様に女性が運転していたが、運転手によると、これらの新しいルートでは男性も雇用しているという。

4 ペソの価格で人々は通常 5 ペソを支払い、何も変化を期待しません。 「1ペソも返してもらうつもりはない」とフリオさんは説明した。 「いいえ、あなたには渡すつもりはありません！」と運転手は笑いながら答えた。少額紙幣や硬貨の価値が下がり、日常の支払いにますます役に立たなくなっているこの国では。

エネルギー源に関しては、ハバナ中央部のエコタクシーに約束されていた太陽光発電のハブについてのニュースはまだない。 「これは通常の主電源で充電されます。ソーラーパネルなどはありません」と車両の運転手は説明した。 「そういうことはテレビでしか通用しない。 それ以上は、いいえ、何もありません」と彼女の乗客は皮肉っぽく答えた。

新型三輪車の登場は、ビーチゾーンを運行するタクシー運転手に値下げを強制する狙いがあることは言うまでもない。 大型のアルメンドロン * タクシーの片道料金は少なくとも 50 ペソですが、値下げの可能性はまだ遠いです。 古いシボレーやフォードが街中をひっきりなしに走り回っている一方で、当局による新たな取り組みはほとんど見られない。 彼らは 3 つの車輪を持っているかもしれませんが、他の車輪はインフレと国家実験に長年苦労しています。

リカルド・レクルソによる翻訳クイバを翻訳する

*翻訳者注: アルメンドロン (形状からスペイン語で「アーモンド」を意味する言葉に由来) は、キューバで個人タクシーとして運行されている大型の米国製クラシックカーに与えられた名前です。

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